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解读天舟一号:不仅是送货那么简单—新闻—科

发布时间:2017-12-04 阅读:

  天一号解读:不仅送货那么简单 - 新闻 - 科学网

  中国第一艘自主研制的货运飞船一号计划于4月20日至24日选择发射,在空间快递离场前,有关专家接受采访时指出:货运飞船不仅交付简单,

  4月17日7时30分,携带“长征七号”传输车与“天舟一号”货运飞船相结合的发射平台驶出了装配试验工厂。经过约2.5小时的稳定行程,它被垂直运送到发射区。严宁的照片

  货运飞船开创了人类太空时代的长期居所。国际太空联合会航天运输委员会秘书长,中国航天科工集团第二医院研究员杨宇光说。

  1978年1月20日,苏联的拜科努尔航天中心成功发射了第一颗人类发射飞行器“进展1”,发射后两天,与“礼炮”六号在轨对接,发射了1.3吨粮食,物资,备件和科学仪器,以及带来1吨的推进剂和氧气。

  杨宇光说,载人空间站轨道高度较低,空气阻力会造成车站继续减速,导致轨道减少。过去,空间站在推进剂储存耗尽后是不可持续的。

  另一方面,环保和健康保护体系到现在还没有达到100%的循环利用,这就意味着人类需要不断的充电和长时间的空间供应。杨宇光说,自从飞船进展以来,苏联将不断刷新太空人类存在的记录,如和平号太空船在空间创造人类连续423天的奇迹。

  中国航天科技集团公司第五研究所庞志浩研究员说,原来的所有货船都是从载人飞船发展而来,苏联改造了联盟飞船,拆除座椅,环境控制和生命保障,返回着陆和紧急救生系统,使货舱航天器的进度可以发送到每次约2吨的航班供应。

  4月17日7时30分,垂直转运顺利完成,标志着周舟舟舟正式启航进入发射阶段。张文俊摄

  此外,“进”型飞船向空间站派出了维修部件和新的科学实验设备,使人们能够以更灵活多样的方式安排新的科学实验,成为空间站性能的倍增器。

  进步货物航天器经历了许多修改,服务到目前为止。统计显示,从1978年进展1至2017年2月22日推出MS 05,苏/俄共发起156艘进步货船。

  庞志浩特别提到,“进货航天器”1993年和1999年两次进行人造月球实验:打开直径22米的阳伞,在距离地球350公里处反射出一道明亮的光线,其亮度为相当于月亮的两三倍。

  然而,进步拱顶航天器本身不能满足运行在400多吨重的国际空间站和6个永久服务单位的需要。为此,欧洲空间局开发了一种沙滩车,日本宇宙航空研究开发机构开发了一种空间站转运车(HTV)。

  杨宇光说,亚视的货运能力是进步的三倍左右,但是从2008年到2014年,只有5个任务将被废弃而不能使用,而是推动其在美国的新一代猎户座舱。 HTV每次可以为国际空间站运送6吨货物,这是货运飞船界最大的舱口。从2009年9月到2016年12月,HTV成功完成了6个任务,随后开发了一个低成本的HTV X.

  美国政府提出了21世纪初的商业轨道交通服务计划,允许私营公司开发空间站和逐组运输的航天器。 SpaceX航天器,Orion技术系统和轨道科学公司的西里尔航天器以及Sierra Nevada公司的Space Shuttle Dreamcatcher应运而生。

  杨宇光说,龙太空梭和天鹅座是目前唯一使用的商业货运航天器。它们的共同特点是HTV被一个空间站机器人手臂捕获并停靠在国际空间站。

  庞志浩指出,“龙之飞船”是庇护所,是目前唯一可以返回地球并返回目标的货运飞船,受到青睐。截至2017年2月,龙飞船已经开展了10个商业补给任务。

  对于中国来说,重量约13吨,运载能力约6吨的快艇航天器将在空间站时代的曙光开放。这艘船完全承袭了祠堂,天坛二号和神州积淀的技术基础。它具有对空间站补充推进剂的能力,具有长时间独立自主飞行的能力。

  宇航员专家也看不到未来,如月球基地或火星基地的建设,将不可避免地需要降低运输货物的成本。杨宇光说,将月球运输的成本降低到近地轨道运输的水平,将使人类进入太阳系发展的新时代。 (完)

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